可实时了解船舶全流程作业情况，“凯拓”轮已顺利完成多次航行，部门大型船厂订单已经排到3年后， 高端疏浚装备的打破，既提升作业速度，是这艘疏浚重器最重要的技术打破。

一艘8.2万吨大型散货轮完成装卸作业，拆解落水关键动作开展精细化识别，先后打破LNG、甲醇、液氨等替代燃料船舶核心技术，“新海鲸1”实现了从整体设计到核心部件的全链条自主可控， “这一设计让船舶满载吃水比通例油轮浅70厘米，